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GH159-GH6159
一、GH159概述
GH159碳素鋼是在在美國多相鈷基溫度高碳素鋼(MP碳素鋼)的條件上轉型的時候的種一種新型高韌度多相鈷基溫度高碳素鋼。它的大部分的特殊性是:憑借冷磨損第一步在面心萬立方基體中引發形成交叉式網狀結構分布區的塊狀ε相來影響位錯的長程動作而形成進行提升,再途經追訴時效進行處理沉淀彌散的Ni3X相多補進行提升。該合多金兼具超長韌度、優良的塑耐磨性和高的剪切力腐化抗力等,因此在650℃的溫度高下仍能實現其高韌度的性質。該碳素鋼不僅能可非常廣泛代替航空航天發起機的溫度高鎖緊螺栓標準螺栓標準等機件,也可代替剪切力腐化生態學習環境下(如海底下墊面生態學習環境)退役的飛機場用超長韌度鎖緊螺栓標準件。供應信息的大部分的蔬菜品種是冷拉棒材。
1.1GH159村料鋼材牌號GH159。
1.2GH159相仿品牌MP159()。
1.3GH159食材的高技術要求
Q/6S992-1992《溫度高扭緊件用GH159耐熱合金冷拉棒材》(合肥飛機維修用料科研所)
C3S284-1993《較高溫度加固件GH159鎂合金冷拉棒材》
協上五高28-1993《高溫緊固件GH159合金冷拉棒材》
1.4GH159檢查是否基本成分見表1-1。
表1-1%
C | Cr | Ni | Co | Mo | Fe | Ti | Al | Nb | B | Mn | Si | P | S |
不多于 | |||||||||||||
≤0.04 | 18~20 | 余 | 34~38 | 6~8 | 8~10 | 2.5~3.25 | 0.1~0.3 | 0.25~0.75 | 0.03 | 0.20 | 0.20 | 0.02 | 0.01 |
1.5GH159熱補救考核機制固溶補救1040~1055℃,4~8h,油冷 在高溫完成48%?1%的冷拔開裂+時間補救650~675℃,4~4.5h,空冷。
1.6GH159平種產品規格與產生工作工作狀態都可以產生d5~25mm的冷拉棒材,產生工作工作狀態為冷拔態。
1.7GH159熔鑄與鍛壓技藝使用抽機械泵感測器加抽機械泵弧光重熔的雙聯研發技藝。
1.8GH159應用概貌與特異的標準該鎳鋼主要是用做民用航空公司熱車機的牢固件,在600℃下效能平穩,可以讓用。是近些年好的民用航空公司熱車機牢固件文件。
合金主要是經過冷變形誘發產生大量網狀分布的ε相進行強化。因此,對冷拔變形的工藝參數要嚴格控制。變形量過小,強度不足;變形量太大,強度升高,但塑性降低。實踐證明,當冷變形量控制在下*合金具有較好的。
二、GH159物理及化學性能
2.1GH159溫性能
2.1.1GH159熱分解工作溫度范圍圖溶點1318℃[1]。
2.1.2GH159熱導率見表2-1。
表2-1[1]
θ/℃ | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | |
λ/(W/m?℃) | 冷拔狀態下 | 11.3 | 14.1 | 15.6 | 17.4 | 19.1 | 21.0 | 23.0 | 24.6 |
冷拔+時長睡眠狀態 | 11.0 | 13.8 | 15.3 | 17.1 | 18.6 | 20.5 | 21.0 | - |
2.1.3GH159線增長指數見表2-2(冷拔+追訴時效環境)。
表2-2[3]
θ/℃ | 25~100 | 25~200 | 25~300 | 25~400 | 25~500 | 25~600 | 25~700 | 25~800 |
α/10-6℃-1 | 14.3 | 14.2 | 14.2 | 14.6 | 14.9 | 15.1 | 16.0 | 18.2 |
2.2GH159體積密度ρ=8.33g/cm3[2]。
2.3GH159電性能方面碳素鋼的阻值率見表2-3。
表2-3[1]
θ/℃ | 25 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | |
ρ/(10-6Ω?m) | 冷拔工作狀態 | 1.033 | 1.059 | 1.086 | 1.118 | 1.151 | 1.201 | 1.236 |
冷拔+實效工作狀態 | 1.096 | 1.102 | 1.135 | 1.162 | 1.181 | 1.210 | 1.231 |
2.4GH159永磁鐵能錳鋼在25℃時的磁導率是1.00265[2]。
2.5GH159化學物質的性能
2.5.1GH159耐灼傷耐熱性該鎂合金材料兼有好的抗接縫處灼傷和業務力量灼傷脫層的業務力量。在一般的氯化鐵實驗英文中未顯示接縫處灼傷和點蝕。在擦鹽試驗臺中未再次發生順壞。循環浸漬事實證明該鎂合金材料兼有較好的抗氫脆和業務力量灼傷脫層的業務力量。
三、GH159力學性能
GH159技術性標準要求要求的功效見表3-1。
表3-1
產品種類 | 壯態 | 采樣定位 | 拉伸形變功能 | HRC | 堅持下去性能指標 | |||||||
θ/℃ | σb/MPa | σP0.2/MPa | δ5/% | φ/% | θ/℃ | σ/MPa | t/h | δ5/% | ||||
不少于 | ||||||||||||
冷拉棒材 | 冷拔+時效性 | 垂直 | 制冷 | 1795 | 1725 | 6 | 22 | 44 | 650 | 965 | ≥23 | ≥5 |
595 | 1415 | 1310 | 5 | 15 | - |
注:1供應狀態的棒材硬度要求HRC≥23。
2提供形態的棒材經法定期限治理 后,其延展、長時間耐磨性和硬性應符合想要表上想要的想要。當棒材的延展性
能符合要求時,硬度實驗結果不作為判廢依據。
3持續性可在豎直-矛盾組合構成試驗裝置上法測定。巖樣不會在23h內損傷。巖樣豎直一部分折斷后,其生長率
應符合表中規定的要求。
4可在棒材鄰近部位零件采樣并主要生產制造的潤滑和凹槽耐用坯料安于現狀行試驗。坯料不宜在23h內折斷;光
滑試樣斷裂后,應測定伸長率;缺口試樣可不拉斷。
5長久實踐可在高出965MPa的應力比比下實行,但實踐期間中可以轉變應力比比。實踐畢竟應契合表格中暫行規定
的要求。
6經需方同樣,在965MPa的能力應變下使用耐用實驗性至23h后,可間隔8~10h遞加能力應變35MPa,一直到試
樣拉斷。實驗結果應符合表中規定的要求。
四、GH159組織結構
4.1GH159相變溫差γ+ε兩相區溫差的范圍為540~700℃,540℃之下的γ相為亞恒定。
4.2GH159時間段-攝氏度-安排轉為曲線圖
4.3GH159鎂碳素鋼屬機構結構類型鎂碳素鋼屬在上臨界值狀態點濕度(約700℃)上面為安全增強的面心萬萬立方γ相,在下臨界值狀態點濕度以內(約540℃)為安全增強的密排六方ε相;兩濕度彼此為γ+ε的兩相區。當鎂碳素鋼屬從上臨界值狀態點濕度冷卻后到空調溫度時可長期保持亞安全增強態的γ相。當在空調溫度下實施冷開裂時可導致γ相到ε相的馬氏身材轉移。因,鎂碳素鋼屬經固溶治理后整體為亞安全增強的γ相,在冷開裂進程中那部分γ相形成馬氏體相變轉移為安全增強的ε相。所產生的ε相為薄顆粒狀,在面心萬萬立方的γ相晶粒度內呈交叉重合線狀地域分布。在馬上又的時效性進程中又在亞安全增強的γ相中沉淀Ni3X相[4~7]。
五、GH159工藝性能與要求
5.1GH159擠壓鑄造性能指標
5.1.1GH159碳素鋼鋼錠第一步在1125~1180℃隔溫隔熱18~36h確定均化生產加工處理以壓縮組建偏析和韌脆σ相導致。碳素鋼鍛造生產加工開坯裝爐攝氏度不多于600℃,受熱攝氏度為1120℃?10℃,時段不需小于4h。開鍛攝氏度不最低1050℃,終鍛攝氏度不最低950℃.碳素鋼帶鋼開坯裝爐攝氏度不多于700℃,受熱攝氏度為1130℃?10℃,隔溫隔熱30~60min。道次大壓扁量未能不超20%。終軋攝氏度不最低950℃。帶鋼后碳素鋼在1050~1070℃熱處理回火1h以能夠 均晶粒度,于之后冷壓扁生產加工。
5.1.2GH159鑄軋棒材經固溶操作后,經堿、酸洗磷化去陽極氧化皮,再經表面上涂膜操作后,完成冷拔出現變形幾率。冷拔出現變形幾率量為48%?1%。
5.2GH159熔接機械特點熔接機械特點同18-8型不銹鋼材質的,用于氬弧電工藝[2]。
焊接速度0.14m/min
電流100~160A
電壓10V
GH159電焊條進給0.36~0.56m/min
氬氣流量5~7L/min
5.3GH159部件熱凈化正確處工院學藝螺絲的熱凈化正確處工院學藝為650~675℃,4h限期凈化正確進行處理,空冷。
5.4GH159單單從界面清理工學藝合金材料經局布感應式高溫熱鐓成螺栓后,單單從界面再經冷搓絲代加工螺孔。
5.5GH159切割制作精生產制作工藝流程處理與切削特點不銹鋼類材料的機制作精生產制作工藝流程處理特點差不多于GH738鎳-鈷-鉻不銹鋼類材料。可在冷制作精生產制作工藝流程處理強化木紋地板和期限材料勤奮行機制作精生產制作工藝流程處理。冷拔態的GH159不銹鋼類材料的機制作精生產制作工藝流程處理工藝流程運作見表5-1。
表5-1[1]
操作方法 | 工具軟件建筑材料 | 工具軟件平面圖形外形 | 設備種類 | 切銷深度./mm | 走刀量 | 車削加工網絡速度/(mm/min) | 銑削寬度/mm | 車削加工液 |
車削加工 | M24繞城高速鋼 | 橫向前角:0? 副偏角:15? 副后角:10? 后角:5? 旁諷緣角:15? | 5"~8"橢圓形車刀 | 1.27 | 0.254 mm/轉 | 7620 | 0.508 | 浮化油(1:20) |
軸上銑和端銑 | M2高速公路鋼 | 轉鼓角:30? RR:10? 后角:45? 外周余角:7? | 厚度1"的四出屑槽端倒角刀 | 3.17 | 0.051mm/轉 | 19050 | 0.127 | 含硅酸鹽合成油 |
挖孔 | T15繞城高速鋼 | 水鉆頭角:118 錐形角:29? 開距:7? | 直徑約1/4"二槽沖擊鉆頭 | 12.7 | 0.127mm/轉 | 6350 | 0.305 | 氯化物礦產油 |
鉸孔 | M2高速度鋼 | 直出屑槽 倒棱邊:45? 后角:7? | 六槽高速收費站鋼鉸刀 | 12.7 | 0.229mm/轉 | 15240 | 0.1524 | 氯化物礦石油 |
攻絲 | M1飛速鋼 | 1個出屑槽,螺栓尖75%內螺紋 | 5/16-24的表面硬底化絲錐 | 12.7 | - | 1270 | - | 氯化物礦石油 |
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